1. Primeiro, verifique se há algum problema com o material da contracapa usado. Algumas folhas traseiras baratas são de má qualidade. Se a temperatura de laminação for um pouco mais alta, aparecerão bolhas de ar.
2. Se a fita de posicionamento é qualificada: A fita de posicionamento usada no módulo tem altos requisitos, a fita comum não pode ser usada e a fita de baixa qualidade reagirá na faixa de temperatura de laminação de 130-140 graus, resultando em back bolhas de ar aparecem no quadro.
3. Problemas de qualidade do EVA: O EVA também apresentará bolhas quando estiver úmido ou a qualidade não for boa.
4. A temperatura de laminação não é bem compreendida: a temperatura de laminação de vários materiais é diferente e alguns materiais podem ter bolhas quando a diferença entre a temperatura real e a temperatura real correspondente é de 2-3 graus.
5. Verifique o compressor de ar, a placa de sílica gel, o anel de vedação e a tubulação de vácuo para ver se há algum problema com o sistema de vácuo. Se houver um problema com o sistema de vácuo do laminador, o vácuo de cada placa da bateria não será limpo e haverá bolhas de ar. Se a placa de silicone estiver quebrada, todo o módulo ficará cheio de bolhas de ar.
6. O tempo de evacuação não está definido corretamente. Geralmente, o tempo de evacuação para laminadores e materiais convencionais é de 5-6 minutos. Se for inferior a 4 minutos, podem ocorrer problemas.
7. Verifique se o EVA e a folha traseira estão poluídos por sujeira: o EVA e a folha traseira podem estar sujos durante o corte e podem estar contaminados com objetos estranhos, impurezas, etc., e também podem aparecer bolhas.
